He conducido brevemente el GT-4 puertas Coupé más potente (639 CV). Es incomparablemente más cómodo que cualquier otro Mercedes-AMG GT 2015 (aún no he conducido el nuevo; información del modelo 2019) y ofrece mejor retorno de información al conductor. Seguramente, en un circuito, un GT Coupé o Roadster sea más rápido si lo lleva un piloto de buen nivel, pero cuando no se trata de arañar hasta la última décima, el GT 4 puertas Coupé es mucho más razonable. Y es más razonable porque se siente mejor a través de la dirección (la del GT es excesivamente ligera), es más fácil de conducir y mucho más cómodo. Dentro de la gama de Mercedes-Benz, el rival más próximo a GT-4 puertas Coupé que hemos probado es el Clase E 63 4MATIC+ 4 puertas Coupé de 612 CV (ficha comparativa de ambos ). El GT tiene más potencia, si bien el motor es básicamente el mismo, con la diferencia de que los turbocompresores son distintos (los ejes van montados sobre rodamientos de bolas). Al margen de la capacidad máxima de aceleración de cada uno, el GT tiene una conducción más emocionante y es un poco menos confortable.
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