LAMBORGHINI URUS 2019

Después de meses de espera y una tremenda expectación por conocer su diseño definitivo, Lamborghini ha desvelado en su sede de Bolonia (Italia) el primer SUV de la marca, el Lamborghini Urus.Lamborghini ha confirmado oficialmente que su próximo SUV, el Urus, llegará conjuntamente con un propulsor biturbo con 8 cilindros en V.El próximo SUV de lujo de Lamborghini se convertirá en el todo camino más potente vendido en suelo europeo: su presentación se espera para antes de que finalice este año.

MERCEDES GT 63S 4 PUERTAS 2019

He conducido brevemente el GT-4 puertas Coupé más potente (639 CV). Es incomparablemente más cómodo que cualquier otro Mercedes-AMG GT 2015 (aún no he conducido el nuevo; información del modelo 2019) y ofrece mejor retorno de información al conductor. Seguramente, en un circuito, un GT Coupé o Roadster sea más rápido si lo lleva un piloto de buen nivel, pero cuando no se trata de arañar hasta la última décima, el GT 4 puertas Coupé es mucho más razonable. Y es más razonable porque se siente mejor a través de la dirección (la del GT es excesivamente ligera), es más fácil de conducir y mucho más cómodo. Dentro de la gama de Mercedes-Benz, el rival más próximo a GT-4 puertas Coupé que hemos probado es el Clase E 63 4MATIC+ 4 puertas Coupé de 612 CV (ficha comparativa de ambos ). El GT tiene más potencia, si bien el motor es básicamente el mismo, con la diferencia de que los turbocompresores son distintos (los ejes van montados sobre rodamientos de bolas). Al margen de la capacidad máxima de aceleración de cada uno, el GT tiene una conducción más emocionante y es un poco menos confortable.

MERCEDES- BENZ CLASE A 250 BRABUS

Uno de los primeros preparadores que se ha tomado la molestia en modificar la cuarta generación del Mercedes-Benz Clase A ha sido BRABUS... como era de suponer. Los ingenieros de la empresa alemana, con sede en Bottrop, han fijado su interés en la versión más potente de la gama, el A 250, si exceptuamos el poderoso A 35 y el futuro A 45, que portan el emblema de AMG.
Volviendo a nuestro protagonista, hablamos de un compacto equipado con un motor turboalimentado de gasolina, de 224 CV, con tracción delantera o integral 4MATIC, según desee el cliente.Tal y como decíamos, el propulsor de 2,0 litros de cilindrada, desarrollado por la firma de la estrella, ha sido retocado para ofrecer 46 CV extra y 80 Nm adicionales de par máximo. De esta forma, la preparación de BRABUS consigue extraer 270 CV y 430 Nm al bloque de cuatro cilindros.Gracias al kit de potenciación, denominado PowerXtra B 25 S, el A 250 es capaz de acelerar, de 0 a 100 km/h, en 5,9 segundos, además de alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h (autolimitada).